Uganda: 26 millones de crédito público español a empresas de un exministro socialista, en el centro de un escándalo en el Parlamento africano
El 23 de febrero de 2021 el Consejo de Ministros aprobó dos créditos del Fondo para la Internacionalización de la Empresa por 25.984.100 euros (16.864.000 para obra y 9.120.100 para consultoría) para financiar la rehabilitación ferroviaria de Uganda. Las obras ya se habían adjudicado en junio de 2020, ocho meses antes, a Imathia y Consultrans, empresas presididas por Julián García Valverde, exministro de Sanidad y presidente de Renfe del Gobierno de Felipe González. El Auditor General de Uganda documentó desperfectos en la obra y pagos cuestionados por unos 3,6 millones de euros, y una comisión del Parlamento ugandés concluyó que de los 4,82 millones de euros presupuestados para pagar a expertos, 4,33 millones (casi el 90 %) se asignaron a cinco puestos de experto, con costes de hasta 32.500 euros al mes, mientras algunos empleados locales se cobraban como expertos extranjeros. El presidente de la empresa ugandesa niega haber recibido 864.000 euros y atribuye los pagos a un contrato de asistencia técnica.
Crédito concedido a Uganda para la vía: no es dinero desviado acreditado ni entra en el marcador.
El expediente está en el Parlamento y en la Auditoría General de Uganda; no hay actuación judicial española documentada. La corrupción denunciada es ugandesa y la responsabilidad española se limita a la concesión del crédito y a que el contrato se adjudicara meses antes de aprobarlo. La comisión ugandesa de Infraestructura Física вопросó en julio de 2026 por 25.000 millones de shillings pagados a cinco consultores, dos de ellos españoles, y el presidente de la compañía ferroviaria否认 haber recibido 864.000 euros. El importe del préstamo que cita la propia compañía ugandesa (28.960.100 € en 2019) no coincide con el de los créditos de 2021 que recoge El Mundo: son operaciones distintas y aquí no se mezclan.
Beneficiarios